カービューティープロ向井日記

東京都 小平市にあるガラスコーティング、カーフィルムの専門ショップ
カービューティープロ 向井の公式ブログです。
仕事のことだけではなく、日常の出来事や私の趣味などクルマだけではなく
色々書いていきたいと思っていますので、よろしくお願いします!
私とゴルフ2 GTi
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    こんばんは!
    カービューティープロ 向井のムカイです!

    先日のゴルフのお話の続きです。

    マニュアルに乗りたい病になった私が選択したのはGTiへの乗り換えです。
    お世話になっていたショップで15万キロで確か32万円のソリッドブラックのGTiがありました。

    8Vは8Vのいい所があり、16Vは16Vのいい所があると言いますが、
    やっぱり乗ってみないとどっちが好きかわからないということで、
    16VのGTiに乗ってみたかったのです。

    というわけで、2002年の11月に納車された88年式のGTi。
    ゴルフ2のGTiは左のマニュアルしかありません。

    マニュアルに乗りたいとはいえ、免許をとってからほとんど乗ったことないわけですから、
    ショップから帰る時は大変でした...

    ただでさえゴルフ2のシフトは渋く、1速に入りづらい上に、
    間違えるとバックギヤに入ることも...(後ろのクルマにクラクション鳴らされました。)

    前のCLiからサス、マフラー、スピーカー等色々移植してもらいました。
    確か、CLiの下取りの代わりに工賃をタダにしてもらったのですが、
    割に合わなかったと言われました。(笑)

    フロアマットもそのまま使ったので右ハンドル用のまま...
    でも、なんとなくシートのチェックと合ってる?

    GTiと言えば4灯のイメージですが、私は2灯が好きだったので、
    前車のGTiグリル(前期8VのGTiのグリル)を移植してもらいました。

    前期型はルーバーの数も多く、独特の雰囲気が好きです。

    あと、ATSのホイールはスタッドレス用に。
    普段はBBSのRSです。

    と、納車して数日でさっそくヘッド周りからオイル漏れ...
    ガスケット交換で直るとのことでしたが、
    どうせヘッド開けるなら...ということでいきなりポート研磨やら面研やら...
    確か車体以上にお金がかかったような...

    今のクルマはROMチューンでドーンとパワーアップしますが、
    あの頃のチューニングってお金がかかるけど地味にパワーアップでしたね...
    1馬力1万円とか言いましたっけ?
    でもそこまでパワーアップしてないですが。

    それでもCLiと比べてGTiは素でも20馬力アップ、
    さらにポート研磨と面研で高回転までスムーズに回るように。
    とても15万キロとは思えない元気のよさ。

    まあ、それ以外にも色々やった結果ですが。
    最初はアイドリングもハーレー並みに変な鼓動していましたから。(特に冬でしたし)

    シフトブーツも破けたのでアルカンターラで作ってもらいました。
    もちろんイエローステッチ。

    ペダルも変えたけど運転しづらくなったような?

    途中で憧れだったレカロシートに。
    クラシックな感じが好きだったのでこのオレンジのストライプ、
    しかもSR-3のレカロストライプは超希少でしたが比較的安く手に入れました。
    このシートは今も自宅で脚を付けて使っています。

    さて、走りのGTiを手に入れた私はBMWのE30 M3に乗っていた友人とよく奥多○等に走りに行きました。
    GTiとM3、今でも名車だと思います。

    E30のM3も一度は所有してみたいですが、難しいでしょうね。

    友人のM3は直管ですごいイイ音していました。

    そんな友人の影響もあって、毎日のようにオークションや雑誌をチェックしては
    ああしたい、こうしたいと妄想。

    そこで発見したのがこのホイール。
    シュミット モダンラインと言って、ドイツ本国の雑誌ではよく見かけるのですが、
    国内では正規に輸入しているところがなく、(昔はあったのですが...)
    私が見つけたのはこれを履いたクルマがオークションに出ていて、
    ホイールだけ売って欲しいと頼んだら、断られ、
    でも諦められずにこっちから別のホイールを送るので、
    プラス何万円かで譲っていただくことに!

    15インチは売っている所がありましたが、14インチの前後リム幅違いは
    おそらく国内には1セットしかないのでは?というほどレアでした。
    今でもこれだけはとっておけばよかったかも...と思うほど。
    あと、クロスラインヘッドライトも今ではレアかも...

    でも当時流行った195/45/14というこのサイズのタイヤでは、
    外径がかなり小さく、とても走れる車高じゃなかったので、
    185/55/14に変更。

    それでもいわゆる引っぱりタイヤでしたので走るには不向きでした。

    テールもクリヤテールに変えたりして、どちらかというと見た目重視の方向に...
    相変わらずの小僧でしたね...(笑)

    でも、やっぱり私は走れるクルマじゃないとダメみたいです。

    というわけで、やっと手に入れたホイールでしたが、
    BBSのRSに戻すことに。

    でもまたこだわりが...
    今度はリム幅違いでもう1セット手に入れて、
    前後リム幅違いでノーマルタイヤとスタッドレスの両方をBBS RSで揃えたり、
    センターキャップの高さが高いものと低いものがあることに気づいて、
    いくつも買って低いもので揃えたり...

    サスもゴルフ3用のビルシュタイン、ブレーキは後期型に前後ともに換えて等、
    もういくらかかったかわからないくらい...

    それで例の友人のM3がこんなにイイ音をしていたので...


    私もマフラーをワンオフで作ってもらうことに。
    形はGTiの純正と同じナナメ2本出し。

    タコ足は純正ですが、その後ろからメタキャタも入れてオールステンで作ってもらいましたが、
    高速では自分の頭が痛くなるくらいの爆音に...

    M3の直管に負けないくらいうるさい...

    でも、さすがにこれは乗れないので音を静かにしてもらうことに。

    少し静かになった分、最初の高回転まで気持ちよく回る感覚は落ちて...

    これもかなりお金がかかったので、何事もやりすぎはダメだなあと...

    まだマフラー換える前に、初めてサーキットにも行きました。

    これ、初心者3人なんですが、何もわかっていないので3台バトル状態...(汗)

    3台しか走っていないのだからもっと離れて走ればいいのに、
    先導車がいなくなったら、私も前のアルファ156GTAに必死についてゆき、
    後ろからはM3につつかれ...

    人生で初めてスピンしましたね。
    反射的にカウンター当てて車体は無傷でしたが、友人のM3もよくかわしてくれました。

    後で聞くと、私のGTiはオシリがすごい跳ねていたと...

    それもそのはず、そのずっと後に気づくのですが、
    サーキットって脚を固めた方がいいと思って、
    前後の減衰を最強にしたつもりが、後ろ最強、前最弱だったわけです...

    そんなことも分からずに乗っていたわけですが、
    だんだんと何事もやりすぎ...

    何か違うなと思い、テールやウィンカーもクリアから純正のオレンジに戻し、
    この辺でちょっと価値観が変わったのか大人になったのかわかりませんが、

    これがこのクルマの最終型ですね。

    結局だんだんと快適さを求めるようになり、一度新車に乗ってみたいなあと思い、
    GTi is Back!のCMで売れていたゴルフ5のGTiに乗り換えることに。

    でも、このGTiを今、このままゴルフ5と交換してくれるなら、
    交換して欲しいくらい、また乗りたいと思うクルマでしたね。

    というか、ここまで今から揃えるのは難しいでしょうね。
    このクルマ、買った時より高い値段で売れました。
    買ったショップに売ったわけですが。
    (もちろんディーラーでの査定はゼロです...)

    今はどこにあるのかな...
    売った時18万キロだったからなあ...
    もしかしたらパーツばらして廃車かもなあ...

    あ、ちなみにこのクルマに乗った時に初めてコーティングというものを知りました。

    それまで濡れタオルでボディを拭いて、たまにワックスという感じだったのですが、
    このソリッドブラックでそれをやったら一発でキズだらけになりました。

    洗車する度にキズで曇っていくので、どうしたらいいのか分からず、
    ネットで調べて、初めてカービューティープロを知ったわけです。

    当時はまだガラスコーティングではなく、ポリマーでしたが、
    このクルマに乗らなかったらカービューティープロ知らなかったかも!?

    そんな思い出の一台です。
    一応ゴルフ5編につづく!?




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    VOLVO V70にガラスコーティング施工
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      こんばんは!
      カービューティープロ 向井のムカイです!


      3月も残す所あと3日となりました。
      我が家のキッズ達も卒園ではないですが、
      昨日から新しいクラスに変わりました。

      保育園の桜も満開になっていましたね。

      お花見は全然出来ていないのですが、お店から見える1本の桜を見ながら作業しています。
      でも、最近またちょっと寒いですね。

      で、今日ご紹介するのはこちらのクルマではなく、黒いVOLOVOです。
      (ゴルフ2のお話の続きはまた別で書きます!)

      こちらのおクルマ、なんと女性オーナー様でした。

      VOLVOのV70ということで、サイズ的にも結構大きいです。

      新車でガラスコーティングとホイールコーティングを施工させていただきました。

      ボディの状態はよかったので全体を軽く磨いて、

      コーティング剤はPCX-S7を使用。

      以前もVOLVOに乗られていて、やはりコーティングをしておいた方が洗いやすいとのことで、

      今回も施工していただきました。

      ちゃんとご自分で洗車されているそうで、先日もシャンプーを購入して下さいました。

      以前はホイールコーティングはしていなかったそうですが、
      ここはぜひ!ということでオススメさせていただきました。

      きっと洗った時に、その違いを感じていただけたのではないでしょうか?

      黒いVOLVOに女性オーナー、カッコイイですね!

      しかも、”V70って大きくないですか?”と聞くと、
      ”でも、前のクルマより全長は長くなったけど、
      ホイールベースは短くなっているから運転しやすいですよ。”と。

      正直、女性の口からホイールベースが...なんて言葉が出てくるとは思っていなかったのでビックリしました!

      多分、20代の男の子にホイールベースとか言っても結構通じないと思いますよ。
      (ホワイトベースも通じないかも!?)

      そんなオーナー様、黒いVOLVOがすごい似合っていました。

      以前も黒に乗っていたことがあるそうなので、その難しさを承知の上で、
      やっぱり黒がカッコイイからとのことで、
      うーん、そんなオーナー様がカッコイイ!(笑)

      でも、やはり女性は紫外線も気になるかと思いますので、
      フロントへのフィルムもオススメしておきました。

      特にこれからの季節は紫外線が一番強い時期ですからね。

      まだまだ女性のお客様は少ないですが、よく考えると、
      当店に来る女性オーナー様ってみんなボディカラーが黒!

      皆さん自分で調べて来て下さるくらいなのでしっかりとした方が多いですね。
      黒いキレイなクルマを運転しているのが女性って、想像するだけでカッコイイですね!

      この度は当店をご利用いただき、誠にありがとうございました。




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      私とゴルフ2 CLi
      0
        こんばんは!
        1976年式のカービューティープロ 向井のムカイです!

        そう、1976年の3月26日に私、登録されました!?
        37年落ちです...

        で、同じ1976年に誕生したものがあります。

        そう、ゴルフGTiなんです!
        ゴルフ1ですが。

        そんな理由があってかなくてか、私、ずっとゴルフに乗っているわけですが、
        久しぶりに写真を見てたら、なんだか色々書きたくなってしまって...

        というわけで、おそらくこのクルマに出会っていなかったら、
        カービューティープロ 向井はなかったであろう、初めてのクルマ、
        ゴルフ2 CLiをご紹介。

        これ...2002年なので、もう11年前ですか。
        いっしょに写っている小僧は...もちろん私なんですが...
        変わったようなたいして変わっていないような...(笑)

        この写真は売ることが決まっていた時の写真ですね。
        グリルがノーマルです。

        この後ホイールをノーマルに戻して

        シートも戻して
        2002年の11月にお別れしました。

        大学4年の時から約5年乗りました。

        このクルマに乗っていなかったらクルマ好きになっていなかったかもです。

        というのも小さい頃はミニカー、ラジコン大好きで、クルマ好きだったのですが、
        いつしかゲームやら部活やら...気がつくと大学の時は正直、クルマへの興味って薄かったです。

        でも、大学4年で実家に戻った時に父がせっかく免許があるのだから
        クルマがないとな!ということでクルマを買ってもらうことに...(なんて贅沢!)

        で、だいたい車体50万円くらいのクルマでという感じで、
        まあ、プリメーラとかかな?なーんて適当に思っていたのですが、
        ふと、大学の友人がゴルフ2に乗っていて、なんか丸目でカワイイななんて思っていて、
        ゴルフは?ということになり、近くの認定中古車屋さんに行くと、
        50万円くらいであるじゃないですか。

        で、その場で即決。
        確かソリッドの紺のやつとメタリックの紺があって、
        メタリックの方がキレイに見えて、こっちがいいと決めたわけですが、
        当時私は3ドアとか5ドアとかがあることすら知らなかったので、
        ハッチバックってみんな3ドアだと思っていました。

        1990年式の3ドアのCLi
        3速のオートマ。(笑)

        これで若葉マーク付けて、北海道に一人旅に行って、宿はお金がかかるので、
        クルマに泊まって旅したっけ。

        北海道に着いてすぐ知らないおばちゃんに”あんた初心者じゃないの!帰りなさい!”って言われたな。(笑)

        で、もちろんノーマルでずっと乗っていたわけですが、
        (なにしろタイヤを交換するものだと思っていないので溝がなくなるまで乗っていた...)
        10年近く経っているのでチョコチョコ壊れるわけですね。

        その度に買ったお店にみてもらっていたのですが、そこでGTiのグリルとかもらったりして、
        そのうちゴルフの雑誌とか買ってショップなるものに行って、
        ”いじる”ということを覚えていくわけですね。

        気づけば...
        タワーバーやらプラグコードやら...あ、ハイカムも入れましたね。

        フロアマットはカロ、シートはどこぞのセミバケ、ハンドルはVW MOTOR SPORTS。
        ゴルフ2のミニカー乗せたりして...

        GTiグリル(前期型)にフェンダーアーチモールを付けてGTi風のいじり、
        ホイールはATSのタイプEで、どちらかというと昔の定番的な形が好きでしたね。

        マフラーはアンスト、サスはAPEX(アペックスじゃなくてオランダのエイペックスです。)

        なぜか年中ルーフキャリア付けていましたね。
        (最近だとそういういじりがありますが、当時はそんな流行はなかったはず!?)

        このクルマはこれが最終型かな!?

        そしてゴルフ2ワールドに惹き込まれた私は、この後マニュアルに乗りたい病になり、
        2つの選択肢をせまられるのでした!?

        1.マニュアルに載せ換え
        2.GTiに乗り換え

        そこで2番を選んだ私は今度はGTiに乗ることになったわけです。

        というわけでゴルフ2 GTi編に続きます。(笑)




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        VW シャランにガラスコーティング施工
        0
          こんばんは!
          カービューティープロ 向井のムカイです!

          ふと気づくとフォルクスワーゲン車が連続していますね。
          デモカーがゴルフ GTiということもあって、
          なんとなくVW、Audiが集まってくるのかも!?

          というわけで、今日も?フォルクスワーゲン車です。
          しかもシャラン。

          先日のシャランとは別のクルマです〜!

          今度は紺メタリックです。

          こちらは納車されてから1ヶ月近く経過しているので、
          ギリギリ?新車コースです。

          濃色ということと、時間が経過しているので気になる点がいくつかありました。
          まずは左リヤドアにスリキズが...

          お子様がいらっしゃるということで、すでにいくつかキズがあるというご報告を受けていたのですが、
          これは聞いていなかったキズなので作業前にお電話でご報告。

          磨いてみると...
          塗装までいっていなかったので取れました。ホッ...

          あとは、これはもしかすると納車前からあったかもしれないですが...
          バフ目か拭きキズかはわからないですが、いずれにしろ磨いて落ちるので問題ないです。


          あとは一番痛みやすいルーフ。
          すでに軽くイオンデポジットが...

          まだ軽度でしたので軽い磨きで落ちました。

          サイド部分にも軽い傷はありましたが...

          この辺もまだ浅い傷でしたのでツルッとキレイに。

          というわけで、同じシャランでも濃色車だとやはりキズが目立ちやすいですね。

          正直このレベルのキズはまたすぐに入る可能性は高いですが、
          せめてコーティングの前はいい状態にしたいので。

          キズは目立ちやすいですが、キレイになった時の艶感は格別です!

          色が違うとだいぶ印象が違いますね。

          私、紺メタリックも好きです!
          初めてのクルマも紺メタリックのゴルフ2でしたし。

          黒よりちょっと柔らかい印象ですし!?

          ちなみに服もなんとなく紺が多いです...(関係ない!?)

          もちろんホイールの方もコーティングしてあります!
          欧州車の方には押しの弱い私だけど?、”これだけは!!”とオススメしています。(笑)

          最後は外でチェック!

          映り込みオッケー!

          濃色車は特に拭き残しなどが目立ちますので、色々な角度から念入りにチェックしています。
          (もちろん淡色車も念入りですが!)

          濃色車はお手入れが大変ですが、永く乗れるクルマだと思うのでお手入れ頑張って下さい!

          この度は当店をご利用いただき、誠にありがとうございました。




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          お店を持ったらやりたかったことの一つ
          0
            こんばんは!
            カービューティープロ 向井のムカイです!

            今日遊びに来てくれました。

            ゴルフ6はドアノブの形がこんな形です。
            なのでスクラッチガードを施工したのですが、上下対象ではなく、
            上はほぼ平になるような形にしました。

            今度は施工後の写真を撮らせていただきました。

            T様とその後1時間以上お話してしまいました...

            やはり同じゴルフに乗っているのでゴルフの話を中心に、
            クルマの話が多いですが、こうやってお客様に気軽にお店に来ていただいて、
            お話させていただくのも私の楽しみの一つというか、
            お店を持ったらやりたかったことの一つです。

            ディーラーさんのお仕事や、業者さんのお仕事だと
            直接お客様と会わないことがほとんどですが、
            私はお客様と直接お話をして、メリットやデメリット等色々お話した上で、
            自分のおすすめしたいものを納得された上で施工するのが理想です。

            なので、お客様に気軽に来ていただいて、色々お話するのは
            非常に大事だと思っています。
            あとは単純に色々なお話をするのは楽しいですしね!

            作業の都合上、手が離せない時間もありますので、
            出来ればご連絡いただけると助かりますが、特に作業の依頼等でなくても、
            何かあればお気軽にご相談や、遊びに来て下さい。

            T様、また何かのついでにでも寄って下さい。(笑)




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            VW POLO GTiにガラスコーティング施工(出張作業)
            0
              こんばんは!
              カービューティープロ 向井のムカイです!

              シャランに続いてまたフォルクスワーゲン車のご紹介です。
              VW POLO GTiです。

              こちらは出張でmaniacs STADIUMさんで作業してきました。

              新車?
              一見ピカピカなのですが...

              ライトを当てると小キズが...

              昨年の8月に納車されたそうですが、その時はコーティングしなかったそうですが、
              やはりコーティングした方が後々のことを考えるといいでしょうということで、
              今回コーティングを施工することになりました。

              特にブラックは難しい色なので1年経っていませんが、キズと雨ジミが...

              すでに深いキズもありましたが、オーナー様も若いですし、
              これから何年も乗られるでしょうから、深いキズは追いすぎずに細かいキズをとって、
              全体的な印象は変えていきます。

              ブラックは正直全くキズなしで乗るのは難しいので、ある程度覚悟が必要ですね。

              小キズが取れるだけで全然印象が違います。

              この映り込みは淡色車にはない魅力です。

              サイドもご覧の通り、まるで鏡のように映り込みます。

              というわけで完成です!
              (出張作業は何かと余裕がないので細かい写真を撮ってるヒマがないです...)
              このツヤ感はたまりませんね!

              記念にうちのデモカーとツーショット!?
              ん?何かおかしいですね...

              なぜかデモカーはリフトアップ...

              はい...作業しに行ったのに作業してもらっちゃいました!?
              この青いパーツを...

              取り付けてもらっちゃいました。

              COXのToe Pivot Stop Trussというパーツなんですが、
              剛性アップパーツですね。

              お値段も比較的リーズナブルなのでついついお願いしちゃいました。

              そんな感じでmaniacs STADIUMさんに行くとついつい買い物をしちゃいます。(汗)

              フォルクスワーゲン、アウディに乗っている方にはとても魅力的な場所なんです。

              オーナー様もコーティングの他にもパーツを購入されていました。

              そんなわけで、作業をしに行っているのか、作業してもらいに行っているのか
              よくわからなくなってしまいましたが、どっちも幸せなのでよしとします!(笑)




              ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

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              | カービューティープロ 向井 | コーティング | 00:27 | comments(0) | trackbacks(0) |
              VW シャランにフィルム全面、コーティングなどフル施工
              0
                こんばんは!
                カービューティープロ 向井のムカイです!

                今日も風が強いですね...
                風が強いと作業に支障があるので早くおさまって欲しいです...

                さて、今日はフォルクスワーゲンのミニ版、いやミニバン、シャランのご紹介です。
                千葉のお客様で、プリウスから乗り換えでプリウスの下取りがかなりよかったとか...
                いいですね...私のGTiの下取りは...怖いので聞きません!

                納車された翌日に早速ご入庫いただいて、フルコース?の施工です。
                フルコースというコースはないのですが、新車のうちにこれだけやっておくと
                もうやることないでしょ!?という感じです。

                ●コーティング
                ●フィルム全面施工
                ●ガラスの撥水加工
                ●ホイールコーティング

                以上のメニューを施工いたしました。

                まずは先にフィルムを施工します。
                というのも、フィルムを施工する際にはボディに施工液がかかってしまうので、
                コーティングの前にまずフィルムなのです。

                透過率の方は...
                フロント 80%

                運転席、助手席 72%

                またもやギリギリなので運転席、助手席はクリスタリン90となります。

                リヤの方はプライバシーガラスですが、お子様が乗られるということもあって、
                さらに快適性を増すためにクリスタリン70を施工します。

                奥様も運転されるので、後ろが見づらくなってはいけませんので、
                クリスタリン70がベストでしょう!

                お子様にも奥様にもやさしい、そんな愛情1本クリスタリン!?

                さあ、そんな意味不明なオヤジの戯言はさておき、
                施工後ですが、写真ではほとんど変化がわかりません。

                施工前の写真がないのでわからないかと思いますが、
                施工後のリヤです。

                まあ、見づらくなったということはないです。

                これだけ車体が大きいので見やすいというのは重要ですよね。

                写真でわかるのは透過率だけですが...
                フロント 78%

                運転席、助手席 71%

                フロントは結構大きいので大変です。
                というか、全部のガラスが普通のクルマより大きいです。

                なので施工料も他のクルマと比べると高めです。
                その分、効果も大きいですね。

                あと、ホイールコーティングですが、納車されてすぐに
                スタッドレスに履き替えられていますので、
                スタッドレスタイヤの方と、

                積んで来られたノーマルタイヤの両方をコーティングさせていただきました。

                更にガラスの撥水も。
                これも窓が大きいので効果的です!

                ちなみにこちらのおクルマの色ですが、シルバーリーフメタリックという名の、
                シャンパンゴールドのような上品な色です。
                なんとも言えない色ですね!?

                塗装の状態はよかったので、正直ネタなしです...

                使用したコーティング剤はPCX-S7

                ミニバンはルーフがフラットですし、普段見えないので痛みやすいですが、
                少しでも軽減できればいいのですが。

                というわけで、一旦完成です!

                最終チェックは太陽光の元で...
                この後、千葉まで納車に行きましたが、いい天気でした。

                このゴールド感伝わりますか?

                もちろん千葉ナンバーです。

                というわけで、勝手にインプレッション!?

                まずは、お天気もよかったので走行中はもう暖房ではなく、
                冷風が出ていましたが、フィルムの効果もあって、車内は快適です。

                そして、スタートしてまず思ったのが、”これって1.4Lだっけ?”
                そうなんです。低速からトルクも出ていて、大きなボディを感じさせない
                十分な加速を見せてくれます。

                ”これって1.4L!?十分でしょ!”と独り言を言いながら...
                高速に乗ってからも普通に走るには十分すぎます。

                昔同じVWのポロに乗っていましたが、車体は全然小さいのに、
                同じ1.4Lで、追い越し車線に移動できなくて困ったことがありました。

                それを考えると”本当に1.4!?”なのです。

                しかも燃費もその頃のポロより全然いいわけです。

                恐るべしVWのダウンサイジング!?

                そんなわけで無事千葉まで行き、納車してきました。

                納車した翌日に、長野まで行かれるとのことでしたが、快適なドライブが出来たのではないでしょうか?

                F様、この度は遠くからフルコースでのご利用、誠にありがとうございました。




                ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

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                | カービューティープロ 向井 | コーティング | 17:37 | comments(2) | trackbacks(0) |
                ひこうきマークのきょうすけ君
                0
                  おはようございます!
                  カービューティープロ 向井のムカイです!

                  昨日お店の前に落とし物がありました。

                  昨日は風も強くなかったので飛ばされてきたとは考えにくいのですが...

                  探しにくるかなと思って、お店の前にかけてあります。

                  一応情報を載せます。

                  こんな感じのアウターで

                  サイズは90なので2、3歳くらいですかね?

                  首もととタグに飛行機のマークが書いてあります。
                  たぶん保育園で割り当てられたマークじゃないかな?

                  うちの子はキツネだったりするので...

                  名前はきょうすけ君。

                  お店の前にこんな感じでかけてあります。
                  一応屋根の下ですが、風が吹いたら濡れてしまう所ですが、
                  店内に入れてしまうと探しに来た時に見つからないので...

                  何かの足しになればと、一応ブログにも載せてみました。
                  誰かきょうすけ君を知っている方いらっしゃりませんか?





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                  | カービューティープロ 向井 | お知らせ | 09:50 | comments(0) | trackbacks(0) |
                  SUBARU BR-Zにガラスコーティング施工
                  0
                    こんばんは!
                    カービューティープロ 向井のムカイです!

                    昨日ご紹介したRX-8に続いて、またまたスポーツカーのご紹介です。
                    SUBARUのBRZです。

                    まだまだこの辺で見かける事は少ない感じですね。
                    正直まだBRZと86をパッと見で区別がつかないのですが、
                    この鮮やかなブルーはBRZのみのボディカラーなので、
                    これならわかります。(笑)

                    マニュアル車が絶滅しそうなので気になる一台でもあります。

                    私も買うとしたらこのブルーがいいなあ...ってなるとBRZになるのか!?

                    ホイールはこれまた複雑なデザインですね...
                    基本5本で二股に分かれて...間にもスポークがあるから...
                    5×3で15本!?

                    これは間違いなくホイールコーティングしておいた方がいいですね!
                    というわけで追加でホイールコーティングも発注いただきました。

                    走行距離17キロのまさに新車です。

                    ボディをチェックすると...
                    目立ったキズ等はなかったのですが、昨日のRX-8同様(しかも場所も似ていますね。)
                    保護フィルムの糊らしきものが...

                    スポットの周辺のキズのように見える部分です。

                    この通り、液剤で落ちます。

                    他は状態は良好なので、さっそく磨いて...
                    コーティング剤も塗って...

                    ツヤもアップしてツルツルに!

                    ルーフもご覧の通り。

                    ホイールの方もコーティング済みです。

                    完成!
                    ですが...

                    太陽光の元で最終チェックも忘れずに!
                    晴れにブルーが映えます!

                    映り込みも美しい...

                    コーティング剤の拭き残し等がないか細かくチェックします。

                    チェックもオッケーで、イイ感じです!

                    オーナー様、以前はVWのシロッコに乗ってらっしゃったのですが、
                    マニュアル車に乗りたいとのことでBRZに買い替えたそうです。

                    確かにちょうどいいくらいのパワーで車体も比較的軽いので楽しそうですよね!

                    私のゴルフ5もあと200キロ軽ければ...
                    200と言わず100キロでも50キロでも軽ければなあと思うことがあります。

                    やはり軽いクルマは運転していて楽しいものです。


                    A様、いつもご利用ありがとうございます。




                    ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

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                    | カービューティープロ 向井 | コーティング | 16:07 | comments(0) | trackbacks(0) |
                    MAZDA RX-8 SPIRIT Rのガラスコーティング施工
                    0
                      こんばんは!
                      カービューティープロ 向井のムカイです!

                      今日ご紹介するクルマは、もう生産中止になったクルマです。

                      ロータリーエンジンと言えばやっぱりマツダ!
                      そのマツダのスポーツカー、RX-8です。
                      昨年最後のRX-8がSPIRIT Rという限定車で1000台生産されましたが、
                      予想以上の反響だったので1000台追加したところあまってしまったとか...

                      というわけで、まだ若干在庫があるそうで、こちらのおクルマは2月に納車されたばかりの新車です。

                      SPIRIT Rのエンブレムが付いて、(どうやら後からでも購入できるそうです...)

                      19インチの専用アルミが装着されています。

                      オーナー様は忙しくてあまり乗れていないそうですが、
                      乗らなくても汚れてしまうのがクルマです...

                      まずは洗車から。

                      各部の状態をチェックします。

                      塗装の状態は良好で特に問題はなかったです。

                      ネタがないので、細かい部分ですが、
                      スポットの左側の部分と

                      リヤスポイラーに保護フィルムの糊と思われるものが付着していました。

                      これは洗車ではなかなか落ちませんが、液剤で簡単に落ちます。

                      ...はい...あとは特に問題もなかったので、全体的に軽い磨きをかけてコーティング。

                      色はシルバーともガンメタとも違うなんとも言えない色です。

                      どちらかというと淡色車ですが、オーナー様は仕事でなかなか乗れなかったりするので、
                      やはり雨ジミのつきにくくて、手入れのしやすいPCX-S7をチョイス。

                      コーティング未施工の新車の状態より光沢もアップしてイイ感じですね!

                      欧州車ではありませんが、スポーツカーなので、
                      ブレーキパッドはダストが多く出る可能性がありますので、
                      もちろんホイールコーティングも施工しました。

                      新車コースと同時施行ですと19インチでも20インチでも4本で8400円で施工出来ますので、
                      後から施工するよりお得ですし、キレイに保てますので、
                      新車の方はホイールコーティングは絶対にオススメです!

                      というわけで完成です!
                      私、こういう色好きです!

                      意外とない色なんですよね。

                      オーナー様は本当はブラックがよかったそうですが...(もう在庫がなかったそうです。)

                      ラッピングの方も気になったようでしたが、
                      やり始めると止まらなくなりそう...とのことでしばらくはこのまま乗られるそうです。

                      このボディカラーにカーボンはめちゃくちゃ似合いそうですね!

                      ぜひイメチェンしたくなったら、よろしくお願いします!

                      この度は当店をご利用いただき、誠にありがとうございました。




                      ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

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                      カービューティープロ 向井
                      〒187-0032 東京都 小平市 小川町 2-1280 ヴェルデ小川
                      TEL/FAX.042-332-1976

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                      | カービューティープロ 向井 | コーティング | 17:48 | comments(0) | trackbacks(0) |
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